Локальный ремонт кузова

Что такое локальный ремонт кузова автомобиля?

Перемещаться по дороге можно и на автомобиле без кузова, например, на карте. Но, согласитесь, всё же куда приятнее ехать в тёплом и уютном салоне, не завися от капризов погоды и чувствуя себя в безопасности. Собственно, это и есть основное предназначение кузова – обеспечение безопасности и комфорта водителю и пассажирам.

По статистике больше всего повреждений в автомобиле получает именно кузов и совсем не обязательно при авариях. Поэтому тема про локальный ремонт кузова автомобиля наиболее востребована, и получает продолжение в различных обсуждениях на форумах и в социальных сетях.

Более половины имеющегося парка автомобилей получают незначительные механические повреждения в процессе самой обычной эксплуатации. Это поцарапанные крылья и двери, сколы краски на капоте от летающих камней, потёртости крыльев и бамперов, вмятины и трещины. Все эти мелкие, на первый взгляд, дефекты наносят немалый ущерб внешнему облику авто и сильно огорчают владельца.

Естественно, все пострадавшие таким образом автолюбители задумываются о восстановлении внешнего вида кузова, о его окраске. Кузовной ремонт автомашины с порядочной долей условности можно разделить на два типа: комплексный и локальный (мелкий). Комплексный тип предусматривает капитальный ремонт кузова с восстановлением первоначальной геометрии и прочие кузовные работы.

Локальный кузовной ремонт предполагает выполнение следующих операций:

• удаление царапин и потертостей с последующей локальной окраской;
• выправления следов града и прочих вмятин без окраски;
• ремонт и окраска сколов покрытия.

Методика локального кузовного ремонта автомобиля

Сегодня, благодаря отработанной методике локального ремонта, Вы имеете возможность очень быстро и очень недорого восстановить первоначальный внешний вид своей «ласточки», избавив кузов от раздражающих Вас царапин, вмятин, сколов. Обычно ремонт и окраска незначительных дефектов не занимает более 4 часов, для выполнения этих операций не потребуется какой-либо разборки узлов и деталей, демонтажных арматурных работ, окраски повреждённой детали целиком.

Нарушенное лакокрасочное покрытие кузова восстанавливают в соответствии с технологией локального ремонта, имеющей свою специфику и определённые нюансы. Лишь опытный мастер, понимающий все тонкости технологии, сможет при экспертизе автомобиля сделать грамотный вывод о применимости локального метода ремонта в каждом конкретном случае.

Принципы локального ремонта

Технология локального кузовного ремонта основывается на нескольких базовых принципах:

• Ремонтные работы производятся локально, непосредственно в зоне дефекта лакокрасочного слоя;
• На остальной поверхности ремонтируемой детали кузова должно сохраняться заводское окрасочное покрытие;
• Отремонтированный участок не должен быть заметен даже профессионалу;
• Подбор цвета должен учитывать не только оттенок заводской эмали, но и все произошедшие с ним изменения в процессе эксплуатации автомобиля.